Про це, коментуючи рішення «Ніколаевоблавтодора», розповів керівник групи компаній «Прометей» Рафаель Гороян.

«Методи ведення аграрного бізнесу в Україні сьогодні не можна назвати цивілізованим. Наприклад, у Франції неможлива ситуація, щоб зерно з полів відразу йшло в порт. Ніколи в житті порти не зможуть приймати такий товаропоток. Це спровокує тижневі черги, аварійні ситуації на трасах », - впевнений він.При цьому, на його думку, невеликі зерновози цілком справляються з транспортуванням врожаю з поля на елеватор. Елеватор потихеньку обробить зерно, по залізниці в штатному режимі переправлять його в порт, звідки вже вантаж піде на експорт.

«Сьогодні я готовий посперечатися з будь-яким виробником, що аграрію набагато вигідніше завозити зерно до нас на елеватор, ніж безпосередньо на порт, вони виграють на витратах логістики. Зерно відразу перетворюється в гроші, «на короткому плечі». Однак виробника, як і перевізника, потрібно ще виховувати, привчити його завозити зерно на найближчий франко-елеватор. З іншого боку - розвивати мережу елеваторів, вчитися вести цивілізований бізнес, чесну гру по відношенню до виробника. І ми обов'язково прийдемо до того, що зерно не піде в обхід франко-елеватора », - резюмував він.

З повною версією інтерв'ю можна ознайомитися тут або на сайті Latifundist.com